電子地磅外觀檢查

電子地磅秤是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準確度高、顯示直觀、功能齊全等特點，適用于工業、商業、建筑、倉儲、貨站、集貿市場等行業的計量，是一種比較理想的計量器具。

電子地磅外觀檢查主要查三個方面：

*是檢查秤體的承載能力。對秤施加**載荷，停留**的時候，觀察秤體是否有明顯的形變

第二檢查基礎的施工。主要檢查基坑是否平整，基礎是否水平、有無裂縫、蜂窩現象，基礎板是否水平、是否有空鼓現象

第三檢查安裝質量。主要檢查秤的整體是否平直(特別是兩節以上的秤)；秤體與基坑有無靠擦現象；限位的間隙是否合理；對多節的秤，節與節之間搭接是否牢固可靠；傳感器與秤體是否保存橫平豎直的狀態，傳力構件及傳感器的受力面是否保持水平。

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地磅的安裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地，并且應保證基礎有較大的承載力，承**高度**要在一個水平面上。

1.基礎對承**水平高度的要求，為了保證地磅的安裝誤差小、地磅的準確度高，對承**有如下要求：

單塊承重臺水平度在1/500之內，各個承**間高度誤差不超過正負3mm，可采用下列方法來達到以上要求。

(1)在建造地磅承重基礎時，按圖紙尺寸各個承**做出預留孔。

(2)安裝時先將地磅傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準±0以下尺寸處固定；

混凝土在24小時后，調整承重板，使單塊承重板水平度達到1/500，各塊承**間的高度差不超過±3mm。

2.承載力對基礎的要求。

(1)要根據不同地區、不同情況施工，各承**承載力必須大于計量過程中可能出現的zui大超載荷量。

現以60噸地磅為例說明：

其承重臺自重為10噸，載重汽車后橋負荷滿載時為50噸，假設超載為1.25倍，上承重臺時的沖擊荷系數為1.3，即每個承**zui大的載荷為：

W=1/2(50t×1.25×1.3＋1/2×10)=43.125t基礎建造過程中，zui好幾個承**建筑結構在一個總體上；

一般情況下，也可以將兩個承**建筑在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，不能產生單獨下沉的變化。

(2)縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。

由于現在生產的大部分電子地磅都是無基礎坑式的，而且大多無防面棚等設施，因此地磅基礎面必須有很好的排水能力。

一般將基礎面建造成1/200的坡度，便于向兩側排水溝排水，各個承**高于四周基礎面50mm——70mm。

3.承重臺的整體性要求。

電子地磅，125％稱量秤體在滿載荷時，其秤體的彎曲不能大于5mm，兩面秤臺要求高強度螺栓必須與秤體具有**的扭矩(螺栓強度為4.6級)。

4.稱重傳感器承受垂直壓力。

稱重傳感器安裝前，應將壓頭和稱重傳感器在基準面平衡垂直的位置上，以避免側向力的影響。

5.承重臺擺動的限制。電子地磅必須限制載重車輛上承重臺而引起的承重臺的擺動量，以確保計量準確。

電子地磅的使用溫度范圍——10℃——40℃，溫差為50℃，鋼材的線膨脹系數為11.4×10——6 L/℃。

以60t電子汽車衡為例：

其承重臺長14.5m，寬3.5m，14500×11.4×10——6×50=8.265mm;3500×11.4×10——6×50=1.995mm，這樣，限位間隙橫向1.5mm，縱向zui大4mm。

6.電纜的正確連接。

稱重顯示儀表和傳感器之間連線應按隨機文件中的連線圖連接，特別要注意多只傳感器在并聯使用時；

其電纜線應保證長度一致，確保阻值一致性，不能任意截短、加長信號電纜線。

因為當信號電纜較長時會影響供橋電壓，影響輸出信號電壓。一般信號電纜長度為8m——10m。