鋼筋腐蝕測量儀基本配置：
GalvaPulse銹蝕綜合測試儀主機、脈沖發生器的標定器、帶3 米接線的測量傳感器、測量傳感器所需海綿、鋼筋定位儀、測量鋼筋連續性的電表、數據線、測量線、兩個可調挾鉗、兩個連接鋼筋的接口、12 mm 和 18 mm 鉆頭、10 mm 六角錐、電圈打磨用海綿、小錘和鑿子、米尺和粉筆、數據分析軟件、說明書、工具箱。
可選配置:帶15 米接線的線軸、埋置鋼筋的標定樣品、斜角電極。
相關設備砂漿養護箱
鋼筋腐蝕測量儀用途：
用于無損檢測鋼筋混凝土構件的電阻率以及銹蝕率，以此評價內部結構的腐蝕程度。具體應用：
■結構使用壽命評估；
■評估對腐蝕防護措施有效性，包括陰極保護、防腐膜、電化學除氯法等；
■混凝土結構情況調查，特別是對在潮濕環境中的結構，標準的半電池電位測試可能會得到不準確或不充分的結果；
■測試鋼筋的腐蝕速度、定量分析鋼筋腐蝕程度、監測鋼筋腐蝕情況；
■對修補后的結構進行鋼筋腐蝕調查。
鋼筋腐蝕測量儀特點：
■掌上電腦控制檢測全過程，是目前世界上智能的鋼筋銹蝕檢測系統；
■靈活運用半電池法、電阻率法、脈沖電流法，是綜合**的鋼筋銹蝕檢測系統；
■通過繪制極化曲線，計算腐蝕電流，算出鋼筋腐蝕速率，評估混凝土結構壽命；
■結合計算機軟件，可以對測試結果進行二維或三維成像，直觀顯示腐蝕狀況；
■海量的儲存數據，可以同時儲存20，000個實驗結果；
■先進的腐蝕檢測技術，特別適用于潮濕混凝土或者有其他添加材質的混凝土結構。
鋼筋腐蝕測量儀參數：
■恒電位控制范圍： -1.999V~+1.999V（連續可調）。
■恒電位控制精度： 優于1mV（一般為0.1mV），電網電壓變化10%，研究電極控制電位變化◇小于1mV。
■輸出電流測量范圍： 0~±2mA（數字電流顯示）。
0~±20mA（數字電流顯示）。
0~±200mA（數字電流顯示）。
■輸出槽壓： 0~±10V。
■恒電流控制范圍： 0~±2mA（連續可調）。
0~±20mA（連續可調）。
0~±200mA（連續可調）。
■輸出電位測量范圍： －1.999～＋1.999V 。
■電位測量精度： ±1%。
■電流測量精度： ±1.5%。
■輸入阻抗：>1010Ω。
■響應速度： ≤5uS。
■極化方向：陽極化/陰極化
■外接給定電位：可由外控信號給定電位。
■電源：交流220V±10%，50HZ，功耗≤50W。
■外形尺寸： 340×300×120（mm）。
■重量： 8Kg。
■環境溫度-10℃~40℃，相對濕度＜80%。
鋼筋腐蝕測量儀簡介：
該儀器是一種重要的腐蝕檢測和電化學測量儀器，在電極過程動力學、電分析、電解、電鍍、金屬相分析，金屬腐蝕速度測量和各種腐蝕與防腐研究，以及電化學保護參數測試等方面具有廣泛的用途?？梢元毩⑹褂茫部奢o以X-Y記錄儀，直流示波器對數轉換器，信號發生器等進行多種動態和靜態，暫態的實驗測量，適于工廠企業，科研院所和高等院校從事工業檢測，失效分析，科學研究，教學實驗和新產品開發及各種測量之用。
鋼筋腐蝕測量儀由CMOS集成電路制成，**取代了分離元件電路，電位與電流量分別由兩組三位半數字表顯示，控制精度高，響應速度快，技術性能穩定可靠，電路和面板設計合理，操作使用方便。
鋼筋腐蝕測量儀在研制設計過程中，特別針對檢測混凝土外加劑對鋼筋銹蝕的性能試驗，以確保正確使用合格外加劑，保證鋼筋混凝土建筑的質量和**。PS-6型鋼筋腐蝕測量儀符合我國建材行業標準JC475-92等的性能和使用要求。試驗結果具有科學性，一致性和可靠性。本儀器性能精度高，重現性好，靈敏可靠，操作使用簡便，售價低，壽命長，本儀器在**銷售使用，無一返修，均正常使用，各用戶單位均反應良好。
混凝土智能化導熱系數測定儀結構：
■裝夾試件**自動化，根據試件的厚度設定移動冷卻單元與熱單元 的空間只需點一下電腦裝夾命令，即可夾緊。
■微機控制系統：由高配置工控計算機，打印機組成，完成檢測信號 采集處理，溫控、時控、報表打印等功能。
■雙試件裝置，雙面熱板，雙面冷板采用先進的高分子材料， 它具有耐高溫柔軟，導熱等功能，與試件可緊密接觸提高測定導熱系數值的度。
■制冷系統釆用全封閉進口壓縮機組運轉噪聲小，降溫速度快，使用 壽命長等優點。
■導熱系數測定儀冷卻單元與制冷系統的蒸發器連成一體化的冷卻方 式，不但節約了原材料，而且提高了制冷效果。
特點：
■在線溫度標定：獨有技術,標定儀器簡單，精度提高3倍以上。
■ 我司獨有的加熱技術，確保加熱桶內溫度場分布均勻。
■ PID調節： 有效提高測控精度。
■數據處理智能化。操作簡單方便。
■ 遠程在線服務：獨有技術。我司客服人員通過網絡進行維護與維修；協助解決疑難問題；定期進行軟件升級。
工作試驗方法：
DRCD—3030型導熱系數測定儀，采用雙試件測定裝置，防護熱板組：包括加熱單元、冷卻單元。 加熱單元應分為在**的計量單元和由隔縫分開的環繞計量單元的防護單元，并裝有絕熱裝置。 熱單元采用雙熱面加熱器，冷板與雙熱面對稱布置，根椐試件的厚度設定移動冷板的空間，將被測試件垂直放置在兩個相互平行具有恒定溫度的平板中，在穩定狀態下，試件**測量部分具恒定熱流，通過測定穩定狀態下流過計量單元的一維恒定熱流量Q、計量單元的面積A、試件冷、熱表面的溫度差T,可計算出試件的熱阻R，根據試件的厚度，就可以準確算出試件的導熱系數入值。
參數：
1、試件規格300×300(mm) 厚度10～40(mm)(優選厚度25mm)
2、冷板溫度5℃～50℃
3、熱板溫度：室溫～80℃
4、測試準確度≤2％
5、測試重復性<1％
6、源電壓AC 220V 總功率2KW
7、使用環境：10℃-40℃(建議使用環境為帶空調的實驗室，溫度范圍為：25±5℃)
8、外型尺寸：長×寬×高 800×600×1600(mm)
簡介：
該儀器是按照GB/10294-2008《絕熱材料穩態熱阻及有關特性的測定，熱流計法》設計制造。用于測量各種勻質板材狀絕熱保溫材料的導熱系數及復合板材的測定。適用于檢測單位、大專院校、科研生產單位使用。采用大屏幕觸摸屏具有操作簡便，智能化程度高等優點。DRCD-3030混凝土智能化導熱系數測定儀性能優異，操作簡單，控制精度高，可靠性好，**滿足試驗要求。
注意事項：
■接地保護線必須可靠接地，開機前檢查電源電壓是否正常。
■制冷系統嚴禁連續啟動，啟動間隔應大于3分鐘。
■試件的測試溫度**要低于試件的熔點溫度。
■溫度過高，電源被切斷，查找原因后方可重新檢測。
■試驗結束, 點 “自動檢測”鍵復位后再點“退出”鍵。
■自動運行中不要點“退出” 和“手動調控”，否則實驗終止或出現失控。
■制冷系統制冷劑為R12。
■系統通電時不許觸摸可能帶電部位。
■本裝置在運輸搬運和移動位置時，禁止用桿子撬動底部，避免損壞 制冷系統。運輸搬運時利用頂部吊環移動或搬運。搬運時整機的傾斜角度不應超過45°角，防止損壞制冷壓縮機。
射頻或微波功率計按靈敏度和測量范圍分類，可以分為測熱電阻型功率計、熱電偶型功率計、量熱式功率計、晶體檢波式功率計。 測熱電阻型功率計使用熱變電阻做功率傳感元件。熱變電阻值的溫度系數較大。被測信號的功率被熱變電阻吸收后產生熱量，使其自身溫度升高，電阻值發生顯著變化，利用電阻電橋測量電阻值的變化，顯示功率值。 熱電偶型功率計熱電偶型功率計中的熱偶結直接吸收高頻信號功率，結點溫度升高，產生溫差電勢，電勢的大小正比于吸收的高頻功率值。這種功率計的測量精度比較高，一般用于比較**的功率測量?！ ×繜崾焦β视嫷湫偷臒嵝β视?，利用隔熱負載吸收高頻信號功率，使負載的溫度升高，再利用熱電偶元件測量負載的溫度變化量，根據產生的熱量計算高頻功率值。這個基本上我們實驗室里面就見得不多了，多用于校準級的功率基準測試?！ 【w檢波式功率計晶體二極管檢波器將高頻信號變換為低頻或直流電信號。適當選擇工作點，使檢波器輸出信號的幅度正比于高頻信號的功率。晶體管檢波式功率計由于測量速度快、精度適中等特點，一直在射頻微波的測量中廣為使用?！ ∪?、按照被測信號的不同分類 射頻或微波功率計按被測信號分類：連續波功率計和脈沖峰值功率計?！ 」β视嫾夹g指標以下是射頻功率計的典型技術指標： 1、功率范圍保證測量精度的可測功率**值和***小值范圍。功率計的功率范圍決定于功率探頭。 2、**允許功率探頭不被損壞的**輸入功率值，通常指平均功率。在測量大功率峰值信號時，注意峰值電壓不能超過**值，否則造成電壓擊穿。使用功率計時**不能測量大于允許功率值的信號，否則會造成功率探頭燒毀。 3、頻率范圍能保證測量精度和性能指標的被測信號的頻率范圍。 4、測量精度指功率探頭校準修正后的精度。不包括測試系統的失配誤差?！ ?、穩定性功率計的穩定性取決于功率探頭的穩定性和指示器的零漂及噪聲干擾。 6、響應時間也稱功率傳感元件的時間常數。通常指功率指示器上升到穩定值的64%所需的時間?！ ?、探頭的型號、阻抗選用功率計探頭時，功率探頭的使用頻率、功率范圍必須與被測信號一致，探頭傳輸線的結構和阻抗應與被測傳輸線相互匹配。
標簽: 電子測量儀器 電子測量儀器 電子測量儀器按照靈敏度和測量范圍分類_電子測量儀器 隨著汽車向舒適、**、信息和環保方向的發展，汽車引擎開發成為了汽車行業發展的主流。本文介紹應對汽車電子控制裝置(ECU)開發的***新汽車電子測試解決方案。CAN是通過發動機和變速器等多數電子控制裝置(ECU)相互傳送信息以達到綜合控制車輛的車載網絡。橫河電機生產的數字示波器有CAN分析功能，能夠對讀入深儲存器的CAN波形數據進行時序分析，把ID、Data的分析結果及ACK的有無和波形數據一起顯示出來,能夠對ID指定、數據指定、錯誤指定、幀開始作為組合觸發條件收集數據，能夠高速檢索部幀數據，包括指定的ID、Data、CRC、ACK的幀和錯誤幀，以及把幀數據里混入的Bit Stuff(位填充功能)檢索出來，進行波形顯示。
使用上述功能可以簡單地觀測CAN物理層面的雜音、運行、錯誤，從而有助于ECU的開發及程序錯誤和故障的分析。另一方面，除了CAN分析功能這樣的專用分析功能之外，汽車通用測量中還使用了對應多樣信號的測量儀。
示波器將輸入部分模塊化，并使多通道長時間保持數據成為可能。多種絕緣輸入模塊，比一般的示波器有更多的通道，可以將收集的數據保存在硬盤上。對應多通道的大畫面顯示，還有配備大型打印機的機型。
橫河電機生產的示波記錄儀DL750P，配備有16通道模擬輸入、16位邏輯輸入、1GW存儲器、10.4英寸彩色液晶顯示屏、PC卡驅動、大容量內置硬盤。模塊種類有：從100KS/S到10MS/S的三種絕緣模塊、溫度模塊、加速度模塊、應變模塊、頻率模塊。由于是絕緣輸入，可以不必擔心信號的種類，可以實現長時間、高精度、高抗干擾性的測量。它主要是用于發動機的回轉脈沖同期測量的燃燒壓的分析以及部件的評價等。因其便于攜帶，常被用于車載測量。DL750P的頻率模塊，通過脈沖信號的停止時間的運算來預測出減速曲線，可自動判斷停止，并準確地觀測停止前后的現象。此外，把頻率模塊捕捉的各滑輪的回轉速度信號輸入DSP通道進行運算，可實時進行變速比的觀測。
功率計在汽車的測量應用
隨著電瓶車(EV)、混合車(HEV)、燃料電池車(FCEV)的開發的盛行，功率計被用于評價電機、蓄電池以及燃料電池的性能等。***近投入市場的橫河電機生產的高精度功率分析儀WT3000，功率基本精度達0.06%，測定帶寬從直流到1MHz，實現了寬帶寬測量，是多功能一體化的數字信號功率計。此外，它***多可安裝4個輸入單元，配備8.4英寸大型液晶顯示器和LED顯示量程，具有更強的可視性和可操作性。
WT3000的主要測定用途包括：1. 電瓶車及混合車中變頻器的高精度功率測量；2. 對高電壓大容量化蓄電池的性能評價；3. 對燃料電池的性能評價等。EV和EHV等使用的大型變頻器，為了提高變頻器轉化功率，需要高精度地測量大電流的功率。但是，功率計單體對電流的輸入是有限的，進行更多的輸入時就需要結合電流感應器進行測量。
適應這一要求，WT3000配備了既能高精度測量又可以減少變頻器開關脈沖影響的電流感應器。據此，既能夠達到600A的高精度測量，又可以減少測量前為防止脈沖影響和考慮配線方式等花費的操作工時。
另外，為了改善電機的驅動效率，變頻器的轉換方式也日趨復雜化。由此，對轉換波形的頻率分析得到了重視。***近的功率計為了抑制電源諧波形變，除了進行普通功率測量的普通測量模式外，還具有可以分析頻率成分的諧波測量模式。諧波測量功能可用于轉換波形的頻率成分分析。如前所述的高精度功率分析儀WT3000無需切換普通測量模式和諧波測量模式就可以同時測量功率和分析頻率成分。從而確保了測量值的同時性，提高了測量數據的可信度，使評價更為有效。
燃料電池測試解決方案
燃料電池測試站的核心是過程控制監視系統。這些系統的大多數將控制I/O信號集中到1臺主PC，這臺PC 作為測試系統的主要用戶接口。燃料電池和測試系統的種類和結構多樣，通道數和傳感器的配置也各不相同。但是，信號是同樣的：熱電偶或RTD檢測的溫度、壓力、濕度、流量和數字I/O。
設計***佳控制I/O系統需要：1.專門的測量技術；2. 多樣的輸入輸出結構；3. 網絡或PC故障時防止數據丟失的機構；4. 強有力的軟件支持。
MX100 DAQMaster標配以太網通訊接口。單臺PC可以實現和1臺MX100(60ch)的對等連接。此外，在一個監視系統中，使用同樣的應用軟件***多可以連接20臺MX100(1200ch)的連接。如果使用Visual Basic或 C/C++編程時可以實現更多通道系統。一個燃料電池系統中，如果改善和優化后控制 I/O也會有很大不同。多數數據采集系統提供模塊化結構，不同的傳感器需要不同的模塊，MX100所有的通道都可以提供通用輸入。這意味著每個通道都可以分別指定電壓、熱電偶、RTD和DI輸入類型。 此外，每個MX100可以同時管理三個不同的硬件掃描組。這樣在快速I/O信號(壓力、濕度和流量)和較慢速的I/O信號(環境溫度和DC電壓等)混合系統中具有很大的靈活性。
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