變壓器的主要技術參數
| 參數/型號 | 額定容量(VA) | 效率(%) | 信號繞組(%) | 控制繞組(%) | 信號繞組(%) | 控制繞組(%) | 額定輸入電壓(V) | 額定輸出電壓(V) | 備注 |
| JBK5-40 | 40 | 80 | 5＜Um≤5 10＜Um≤10 | 95%～105% UH | 6或12 | 1.1Um | AC380 ±5% AC220 ±5% | {AC220 (127) 110} 控制 ｛483524｝ 照明或控制 {126}信號 | 各繞組 容量分 配可按 照用戶 要求制 造 |
| JBK5-63 | 63 | ||||||||
| JBK5-100 | 100 | ||||||||
| JBK5-160 | 160 | 85 | |||||||
| JBK5-250 | 250 | ||||||||
| JBK5-400 | 400 | ||||||||
| JBK5-630 | 630 | ||||||||
| JBK5-800 | 800 | ||||||||
| JBK5-1000 | 1000 | ||||||||
| JBK5-1600 | 1600 | 90 | 4.5＜Um≤6 9＜Um≤12 | ||||||
| JBK5-2500 | 2500 |
變壓器是配電網中***常見的電力設備之一，在基層管理工作中，也是接觸***多的電力設備。作為一名基層管理人員，變壓器正常運行與否不僅關系到電網**，還會影響電力企業在用戶心中的形象。下面我就談談我所在變壓器維護保養方面的經驗。
1、加強日常巡視、維護和定期測試
我所按照臺區管理人員分工范圍，除了定期開展巡視工作外，還要求管理人員加強日常巡視，定人定責。**檢查內容包括：
(1)看外觀。主要檢查變壓器外部是否存在滲油、是否存在零部件冒煙或放電現象。由于變壓器外殼焊接不嚴密或膠墊不實都可能導致變壓器漏油，若油面過低，將失去絕緣保護，導致導電部分之間或導電部分與外殼之間放電，嚴重時會燒毀變壓器。所以應及時**故障和補充油，確保油位保持在油標1/4－3/4處。對于零部件松動、接觸不良甚至存在放電現象，應及時斷開變壓器跌落保險，**隱患。
(2)聽聲音。正常運行的變壓器會發出均勻而且細微的嗡嗡的聲音，當變壓器發生不同性質的故障，聲音會發生變化。這時應根據現場情采取措施，查找故障原因。
(3)對配變油污和高低壓套管上的塵埃的檢查，及時清掃和擦除油污與塵埃，以防氣候潮濕或陰雨時污閃放電，造成套管相間短路，高壓熔斷器熔斷，配變不能正常運行。我所要求巡視人員至少每2月清掃一次。
(4)觀察油色，定期檢測油溫，特別是負荷變化大、溫差大、氣候惡劣的天氣下增加巡視次數，對油浸式的配電變壓器運行中的頂層油溫不得高于95℃，為防止繞組和油的劣化過速，頂層油的溫升不宜經常超過45℃。
(5)搖測配變的絕緣電阻，檢查各引線是否牢固，特別要注意的是低壓出線連接處接觸是否良好、溫度是否異常。
(6)加強用電負荷的測量，在用電高峰期，加強對每臺配變的負荷測量，必要時增加測量次數，對三相電流不平衡的配電變壓器及時進行調整，防止中性線電流過大燒斷引線，造成用戶設備損壞，配變受損。聯接組別為Yyn0的配變，三相負荷應盡量平衡，不得僅用一相或兩相供電，中性線電流不應超過低壓側額定電流的25%，力求使配變不超載、不偏載運行。
(7)定期檢查更換一二次熔絲，嚴禁用鋁絲代替保險絲。眾所周知，一次熔絲對系統起到保護作用，二次熔絲對變壓器起到保護作用，熔絲選擇**與變壓器容量相適應。
2、防止外力破壞
(1)合理選擇配變的安裝地點，安裝地點盡量靠近負荷**，將供電半徑控制在0.5km范圍內。同時又要盡量避免將其安裝在易被雷擊或者低洼積水地帶。由于地處縣城，路口邊存在不少變壓器，為了減少汽車撞擊桿塔事故，沿馬路邊的桿塔上**粘貼防撞條標識。
(2)盡量避免在配電變壓器上安裝低壓計量箱，因長時間運行，計量箱玻璃損壞或配變低壓樁頭損壞不能及時進行更換，致使因雨水等原因燒壞電能表引起配變受損。我所95%以上公用配變**安裝JP柜，對變壓器**運行起到很好保護作用。
(3)不允許私自調節分接開關，以防分接開關調節不到位發生相間短路致使燒壞配電變壓器。
(4)在配變高低壓端加裝絕緣罩，防止自然災害和外物破壞，在道路狹窄的小區和動物出入頻繁的森林區加裝高低壓絕緣罩，防止配電變壓器接線樁上掉東西使低壓短路而燒毀配變。
(5)定期巡視線路，砍伐線路通道，防止樹枝碰在導線上引起低壓短路燒壞配電變壓器的事故。
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