稱重傳感器在很大程度上決定著電子汽車衡的準確性和穩定性，稱重傳感器的制造工藝精密而復雜，如果安裝和使用不當，就達不到應有的技術指標，甚至造成損壞。　　要輕拿輕放稱重傳感器，尤其是用鋁合金材料制造彈性體的小秤量的稱重傳感器，**沖擊和跌落，對稱重傳感器本身的性能都會造成**損害；對于大秤量的稱重傳感器，由于本身具有較大的自重，故要求在搬運和安裝時，應盡可能使用適當的起吊設備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等)。　　稱重傳感器的水平調整:單個稱重傳感器安裝底座的安裝平面必須用水平儀調整水平；多個稱重傳感器安裝底座安裝平面要盡量調整到同一個水平面上(相對誤差在3mm以內)，其目的是使各稱重傳感器承受的負載基本一致。　　每種稱重傳感器的受力方向都是確定的，使用稱重傳感器時，**要在受力方向上加載，應避免側向力等在非受力方向上加載。　　盡量采用具有自動定位(或自動復位)功能的稱重傳感器，如含有球形軸承、關節軸承、定位緊固器等，這樣的稱重傳感器可以防止某些橫向力作用在稱重傳感器上。　　稱重傳感器周圍應設置一些擋板，或者把傳感器罩起來，防止因進入雜物、灰塵等使可動部分因運動不靈活而影響稱量準確度。判斷可動部分是否運動靈活，可以用以下方法:在秤臺上增加或減少千分之一的額定負荷，如果顯示儀表有反映，說明可動部分運轉正常，否則表明不靈活。　　稱重傳感器雖有**的過載能力，但是在汽車衡的安裝過程中，應防止傳感器超載，即使是短時間的超載也會造成稱重傳感器損壞。所以在安裝過程中，可以先用一個與稱重傳感器等高度的墊塊代替稱重傳感器，當承載器放置平穩后，再安裝稱重傳感器。　　稱重傳感器在使用中，應注意以下問題:應采用絞合銅線形成電氣旁路，以保護稱重傳感器免受電焊電流或雷電的危害；應避免接受強烈的熱輻射，尤其是單側的強烈熱輻射。 稱重傳感器的選用及分類介紹

稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用傳感器應先要考慮傳感器所處的實際工作環境，這點對正確選用稱重傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的**和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和**性。

在稱重傳感器主要技術指標的基本概念和評價方法上，新舊國標有質的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。

稱重傳感器按轉換方法分為光電式、液壓式、電磁力式、電容式、磁極變形式、振動式、陀螺儀式、電阻應變式等8類，以電阻應變式使用***廣。

考慮到不同使用地點的重力加速度和空氣浮力對轉換的影響，稱重傳感器的性能指標主要有線性誤差、滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點溫度特性和靈敏度溫度特性等。

在各種衡器和質量計量系統中，通常用綜合誤差帶來綜合控制傳感器準確度，并將綜合誤差帶與衡器誤差帶聯系起來，以便選用對應于某一準確度衡器的稱重傳感器。**法制計量組織(OIML)規定，傳感器的誤差帶δ占衡器誤差帶Δ的70%，稱重傳感器的線性誤差、滯后誤差以及在規定溫度范圍內由于溫度對靈敏度的影響所引起的誤差等的總和不能超過誤差帶δ。這就允許制造廠對構成計量總誤差的各個分量進行調整，從而獲得期望的準確度。

稱重傳感器在選用過程中一般要考慮以下問題：

1.安裝要求，有些場合就直適合某種特定的稱重傳感器。

2.使用環境條件，如需密封、防爆等。

3.傳感器的精度等級。精度等級通常由彈性體結構決定，以及處理過程中是否有線性補償。

4.傳感器的量程范圍。估算被測物體的**重量在多少，要想獲得較準備的測量數值一般選擇的量程是被測體**重量的2到2.5倍。

5.傳感器使用過程受溫度影響的特性和蠕變特性。

稱重傳感器的分類和選用方法，在我們的測力行業當中使用非常廣泛，尤其是稱重傳感器的分類和選用方法也是非常方便，并且在使用的過程當中也是非常簡單，精度高，穩定性好，精度是所有選型傳感器首先要考慮的問題。